Un sensor en el centro de la ciudad demuestra la buena calidad del aire en Mollet

El Ayuntamiento de Mollet recuerda que estos datos se dan a pesar de que la estación de medición de la Generalitat está situada junto a la AP7, una zona claramente influenciada por los más de 300.000 vehículos que a diario circulan por las cuatro vías interurbanas de alta capacidad que rodean a Mollet (AP7, C-33, C-17 y C-59).

De hecho, el nuevo sensor que el Ayuntamiento ha instalado este 2021 en la Plaza Pau Casals muestra unos datos radicalmente diferentes e inferiores a los que muestra la estación de la AP7. Los resultados obtenidos en este sensor desde septiembre son un -65% inferiores en NO2, -42,5% en PM10 y -45% en PM2,5; comparados con la estación de medición de la Generalitat.

Ante esta situación, el alcalde de Mollet del Vallés, Josep Monràs, ha anunciado que en breve se pondrá en contacto con el vicepresidente-consejero de Políticas Digitales y Territorio, Jordi Puigneró, y en la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, para pedir al Estado ya la Generalitat “que se reduzca a 80 km/h la velocidad de los coches que circulan por la C-17 ya 100 km/h la AP-7 en su paso por Mollet para reducir la contaminación atmosférica y el ruido que proviene del tráfico rodado”. Para Monràs, “no tiene sentido que desde Mollet seguimos aplicando una serie de medidas para reducir la contaminación, como seguiremos haciendo, por ejemplo, con las próximas zonas de bajas emisiones, si las actuaciones no se toman desde el ámbito supramunicipal ” y es que “cuando hablamos de contaminación atmosférica, es absurdo y ridículo hablar de términos municipales”.

El concejal de Justicia Ambiental, Ecologismo y Transición Energética, Raúl Broto, ha insistido en que “es importante mejorar y aumentar los datos que tenemos disponibles, por este motivo valoramos muy positivamente el nuevo sensor instalado en la Plaza Pau Casals, que nos reafirma en que seguimos estando por debajo de los umbrales marcados tanto por el Gobierno como por la Unión Europea. Además, nos indica que los datos que muestra la estación de la AP7 no son representativos de la calidad del aire en toda la ciudad de Mollet”. Broto ha añadido que "nuestro objetivo es y seguirá siendo la transparencia y el rigor científico ante la ciudadanía de Mollet para demostrar con datos cuál es nuestra situación".

Por su parte, la concejala coordinadora del área de Gobernanza, Economía y Servicios Territoriales, Mireia Dionisio, ha querido dejar claro que “es obvio que la mejora de la calidad del aire es un reto que debemos afrontar conjuntamente entre todas las administraciones, sin embargo, en Mollet seguiremos aplicando medidas que nos ayuden a reducir los índices de contaminación, como ya estamos haciendo, por ejemplo, con la movilidad, ya sea desde el punto de vista municipal, adaptando nuestra flota hacia modelos eléctricos o híbridos, o privado, incentivando la adquisición de vehículos sostenibles con ayudas fiscales, bonificaciones o puntos de carga”.

Dionisio también recordó que el núcleo urbano de Mollet, al margen de Gallecs, cuenta con 15 mil árboles, que tiene un ratio de 17 metros cuadrados de verde urbano por habitante, que es superior a los límites indicados por la Organización Mundial de la Salud , y que la ciudad dispone de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible donde se desprende que el 80% de los desplazamientos internos que se realizan a la ciudad se efectúan a pie.

También con el objetivo de disminuir los índices de contaminación, de acuerdo con la nueva Ley de Cambio Climático, Mollet trabaja en la implementación de una Zona de Bajas Emisiones, forma parte de la Mesa intermunicipal para la mejora de la calidad de el aire de la ZQA2 en el Vallès Oriental y en 2017 se adhirió al Primer Acuerdo Político para la Mejora de la Calidad del Aire en la conurbación de Barcelona, ​​todo con el objetivo de velar por la salud de la ciudadanía