Los municipios del Arco Metropolitano se reúnen en Terrassa con la consellera Teresa Jordà para tratar las Zonas de Bajas Emisiones Representantes de los municipios que integran la Asociación del Arc Metropolità se han reunido con la consellera de Acción Climática, Alimentación y Agenda Rural, Teresa Jordà. Durante el encuentro, celebrado en Terrassa, se han presentado los objetivos y principales ámbitos de trabajo de la asociación. Así mismo, uno de los temas centrales han sido los diferentes aspectos vinculados al despliegue de las Zonas de Bajas Emisiones. En este sentido, el l'ARC Metropolità ha subrayado la necesidad de una mayor coordinación para abordar el planteamiento de las ZBE teniendo en cuenta la realidad de la segunda corona, pero a la vez en el marco de una visión conjunta del territorio que evite nuevos desequilibrios y garantice la equidad territorial. https://www.molletvalles.cat/@@site-logo/logo-mollet-del-valles-blanc.svg

Los municipios del Arco Metropolitano se reúnen en Terrassa con la consellera Teresa Jordà para tratar las Zonas de Bajas Emisiones

Representantes de los municipios que integran la Asociación del Arc Metropolità se han reunido con la consellera de Acción Climática, Alimentación y Agenda Rural, Teresa Jordà. Durante el encuentro, celebrado en Terrassa, se han presentado los objetivos y principales ámbitos de trabajo de la asociación. Así mismo, uno de los temas centrales han sido los diferentes aspectos vinculados al despliegue de las Zonas de Bajas Emisiones. En este sentido, el l'ARC Metropolità ha subrayado la necesidad de una mayor coordinación para abordar el planteamiento de las ZBE teniendo en cuenta la realidad de la segunda corona, pero a la vez en el marco de una visión conjunta del territorio que evite nuevos desequilibrios y garantice la equidad territorial.

 Los municipios del Arco Metropolitano se reúnen en Terrassa con la consellera Teresa Jordà para tratar las Zonas de Bajas Emisiones.

El encuentro ha contado con la asistencia de los vicepresidentes de la Asociación del Arc Metropolità, Xavier Fonollosa i Pere Regull, alcaldes de Martorell y Vilafranca del Penedès, respectivamente; los alcaldes de Terrassa, Jordi Ballart; Mataró, David Bote; Granollers, Josep Mayoral; y Mollet, Josep Monràs; la alcaldesa de Rubí, Ana Maria Martínez; la teniente de alcaldesa de Terrassa, Lluïsa Melgares; la regidora de Desarrollo Urbà y Transición Energética de Sabadell, Mar Molina; y el regidor de Movilidad y Proyectos y Obras de Espacio Urbano de Vilanova i la Geltrú, Antoni Palacios, así como también otros responsables técnicos municipales.

Por parte de la Generalitat también han asistido el director general de Calidad ambiental y Cambio Climático de la Generalitat, Marc Sanglas y el delegado del Gobierno de la Generalitat en Barcelona, Antoni Morral.

Tal como ha explicado el vicepresidente del Arc Metropolità, Xavier Fonollosa, “desde la Asociación entendemos que las Zonas de Bajas Emisiones y otras políticas relacionadas con la calidad del aire no se pueden plantear de manera individual. Si queremos que las ZBE funcionen y tengan un efecto real, hace falta coordinación y criterios conjuntos sobre su delimitación o su funcionamiento, por ejemplo. Hay que encontrar un modelo capaz de adaptarse en la realidad de cada territorio y que a la vez pueda encajar en la realidad del país”.

Por su parte, el alcalde de Mollet del Vallès, Josep Monràs, ha remarcado “la necesidad de hacer compatible las medidas para hacer frente al cambio climático con el progreso económico y colectivo y es por eso que a la hora de abordar las Zonas de Bajas Emisiones tenemos que tener en cuenta aspectos como la movilidad vinculada a las actividades económicas y empresariales”. Así mismo, Monràs ha añadido que “hay que ver qué fortalezas y déficits tenemos en cuanto al transporte público, puesto que si apostamos para reducir el vehículo privado tenemos que garantizar que las personas se puedan desplazar”.

Otro de los aspectos planteados durante el encuentro han sido los condicionantes sociales que comportarán las ZBE. Y es que el hecho de tener que disponer de coches más nuevos (menos contaminantes) para circular por ciertos ámbitos podría plantear más dificultades a las personas con rentas más bajas.

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