Hacer un recorrido inverso al actual, opción ganadora en el proceso participativo sobre la futura Línea 2 del bus urbano El proceso participativo para decidir el itinerario de la nueva L2 ha contado con la participación de 714 personas. La opción de seguir un recorrido inverso al actual se impuso con 640 votos (89,6%). La otra opción, que llegaba a nuevas zonas de la ciudad siguiendo el mismo sentido que la L1, obtuvo 55 votos (7,7%) y, hubo 19 votos no válidos (2,7%). https://www.molletvalles.cat/@@site-logo/logo-mollet-del-valles-blanc.svg

Hacer un recorrido inverso al actual, opción ganadora en el proceso participativo sobre la futura Línea 2 del bus urbano

El proceso participativo para decidir el itinerario de la nueva L2 ha contado con la participación de 714 personas. La opción de seguir un recorrido inverso al actual se impuso con 640 votos (89,6%). La otra opción, que llegaba a nuevas zonas de la ciudad siguiendo el mismo sentido que la L1, obtuvo 55 votos (7,7%) y, hubo 19 votos no válidos (2,7%).

Bus urbano.
La campaña, dirigida a mayores de 16 años residentes en la ciudad, se ha realizado del 13 de enero al 3 de febrero. La mayoría de los que han participado en el proceso (375 personas) han emitido su voto de forma presencial, entregando su boleto a cualquiera de los puntos habilitados en los diferentes equipamientos municipales de Mollet, mientras que 339 lo han hecho a través de la plataforma Mollet Decidim. Más allá de las dos opciones a decidir, 68 personas han realizado comentarios y aportaciones sobre la futura L2.
La propuesta ganadora tiene las siguientes características:
  • Conecta la ciudad en el sentido contrario de la actual línea de bus urbano
  • Inversión estimada de adaptación del recorrido: 210.000 €
  • Tiempo de puesta en servicio – Mínimo 8 meses
  • Incrementa la frecuencia de paso, incluido el barrio de Lourdes
  • Conecta nuevos puntos como el Polígono industrial de la Farinera
  • 8 paradas nuevas
Las dos opciones que se han sometido al proceso participativo han surgido de un estudio realizado por la Asociación para la Promoción del Transporte Público (PTP) con diversas alternativas de trazado de la futura L2. Aparte de esta entidad, el debate previo a la consulta también ha contado con la colaboración de la Asociación de Municipios por la Movilidad y el Transporte Urbano (AMTU) y la empresa Sagalés.

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