Mollet vol reformar l'Estació de França

L’Ajuntament de Mollet ha presentat a Adif un estudi de viabilitat per millorar l’Estació de França (rodalies Mollet-Sant Fost). El projecte que proposa l’Ajuntament s’ajusta als plans d’inversió del Ministeri de Foment per millorar aquesta estació que preveu el Pla d’Infraestructures ferroviàries de rodalies de Barcelona 2008-2010.

L’alcalde de Mollet, Josep Monràs es va reunir amb el delegat del Ministeri de Foment per a la coordinació d’actuacions ferroviàries a l’àmbit metropolità de Barcelona, Jordi Prat, per presentar-li l’Estudi de factibilitat de la nova estació de rodalies Mollet-Sant Fost. D’aquesta manera, l’Ajuntament pretén facilitar la feina al Ministeri i assegurar que la nova estació podrà integrar-se en el projecte de futur previst a la zona de Can Fàbregas Vell.

Entre els projectes de futur de l’Ajuntament per a continuar millorant la ciutat, hi ha la reurbanització de la zona de Can Fàbregas Vell, que preveu allargar la rambla Balmes fins a la zona de Can Prat tot elevant la calçada per damunt de les vies del tren i de la C-17. Ara mateix, la situació econòmica no permet emprendre un projecte d’aquesta envergadura, però l’Ajuntament de Mollet no s’atura i proposa alguns passos en aquest sentit, com la construcció de la nova estació Mollet-Sant Fost.

Els principals objectius del projecte de la nova estació són:
- Estació de tren totalment accessible i sense barreres arquitectòniques
- Connexió per a vianants entre el nucli urbà de Mollet i la zona de Can Prat

L’estudi municipal proposa traslladar les instal•lacions de l’estació uns metres fins a situar-la a l’alçada del carrer de Berenguer III. L’altra característica destacada és la construcció d’una passarel•la elevada de vianants que connectarà el nucli urbà de Mollet amb la zona de Can Prat.

La passarel•la serà un espai totalment accessible i s’hi podrà accedir des de l’estació o des del mateix carrer. Hi haurà un ascensor a cada un dels extrems de la passarel•la, cosa que suposarà l’eliminació total de les barreres arquitectòniques que actualment existeixen a l’estació, però també per travessar les vies fins a Can Prat (actualment existeix un pas a nivell amb escales, que també es conservarà).

La nova Estació de França serà una instal•lació moderna i còmode, amb una zona de vestíbul, de taquilles, una cafeteria, magatzem i lavabos. A més, també s’aconseguirà ordenar i tancar tota la zona d’estació, per evitar l’entrada de passatgers sense bitllet.

La nova estació s’integrarà amb el futur projecte de Can Fàbregas
La proposta de l’Ajuntament permetrà en un futur integrar la nova estació al projecte de reurbanització de la zona de Can Fàbregas, de manera que la remodelació de l’estació és un primer pas en el projecte de reurbanització d’aquesta zona de la ciutat.

Proposta compatible amb el pressupost del Ministeri de Foment
D’altra banda, el proposta de l’Ajuntament també és factible pel que fa al pressupost de què disposa el Ministeri de Foment per a fer millores a l’Estació de França. El Pla d’Infraestructures ferroviàries de rodalies de Barcelona 2008-2010 preveia destinar 4,15 milions d’euros a millorar l’estació molletana. D’aquests, ja se n’han gastat 1,6 en l’eixamplament de les andanes i altres millores fetes recentment.

La proposta de nova estació que fa l’Ajuntament té un cost de 2,9 milions d’euros, que es podrien assumir amb la resta del pressupost previst en el Pla d’infraestructures.