Rodalies, la decepció diària
El passat 12 de maig es va viure un episodi més en aquest despropòsit, amb la diferència que va afectar a pràcticament totes les línies del país alhora i va impedir l’exercici de vot, potser, de moltes persones. A dia d’avui encara es veuen afectades algunes línies de Rodalies per aquella incidència. És la culminació d’anys de retard, incompliments, falta de finançament i promeses buides per part de l’Estat.
Mollet és ciutat de trens; ara fa 170 anys, l’any 1854, s’inaugurava l’estació de Mollet-Sant Fost (estació de França) de la línia ferroviària Granollers-Barcelona, la segona que es construí al país. El 1886 s’obria l’estació de Mollet-Santa Rosa amb la posada en servei de la línia des de Les Franqueses a Barcelona. Avui dia les línies R2, R3 i R8 de Rodalies es troben a la nostra ciutat. Però aquest potencial econòmic i social que ha tingut i té el tren per Mollet i el seu voltant es veu afectat per aquestes incidències reiterades. No podem normalitzar això com si formés part del nostre dia a dia, sense alternativa possible.
El robatori de coure és només un problema que cal solucionar en el curt termini, però no pot ser l’excusa per dir que ja s’estan fent les inversions necessàries a la xarxa. Només podrem solucionar aquest mal endèmic quan s’hi inverteixi tot el que s’hagués hagut de fer les últimes dècades, que es calcula que és al voltant dels 20.000 milions d’euros. Un pla d’inversions que es compleixi per modernitzar la infraestructura és imprescindible, però caldran anys per fer les obres pendents i que puguem gaudir d’una xarxa en condicions. Mentrestant el marge de millora és considerable pel que fa a la gestió, i en això ens cal accelerar el traspàs a la Generalitat.
No hi ha solucions màgiques ni immediates, però sí que hi ha solució; i cal començar a implantar-la ja. La ciutadania mereix molt més.